Fiind o piesă cheie a echipamentului care conectează camioanele și platformele de încărcare, rampele de încărcare funcționează adesea în medii cu trafic frecvent de încărcături grele-, influențe ale climatului exterior și coroziune chimică potențială. Prin urmare, selecția materialului afectează în mod direct rezistența structurală, durata de viață și siguranța operațională a echipamentului. O configurație adecvată a materialului nu trebuie să îndeplinească numai cerințele de performanță mecanică, ci și să ia în considerare proprietățile anti-alunecare, rezistența la intemperii, rezistența la coroziune și ușurința de întreținere pentru a menține performanța fiabilă în diverse scenarii logistice.
Suprafața rampei este partea rampei de încărcare care contactează direct echipamentul de manipulare. Materialul său trebuie să aibă proprietăți excelente anti-alunecare și rezistente-la uzură. O practică obișnuită este prelucrarea texturilor anti-alunecare sau așezarea grătarului pe o placă de bază din oțel, ceea ce crește frecarea și facilitează scurgerea apei și a resturilor, reducând riscul de alunecare pe vreme ploioasă sau cu zăpadă. Grosimea plăcii de oțel este selectată pe baza gradului de încărcare, în general între 8 mm și 12 mm, pentru a se asigura că nu se deformează cu ușurință în cazul traficului repetat de stivuitoare. Pentru aplicațiile care necesită rezistență la impactul cu obiecte ascuțite, colțurile-rezistente la uzură pot fi sudate la suprafață sau pot fi adăugate căptușeli detașabile-rezistente la uzură pentru a extinde ciclul de înlocuire a suprafeței rampei.
Cadrul-portant și structura de susținere utilizează în principal oțel structural de-carbon de înaltă calitate sau oțel de-aliat redus-de înaltă rezistență. Aceste materiale posedă rezistență ridicată la curgere și rezistență la îndoire, menținând stabilitatea formei la sarcină maximă și rezistând la striviri repetate și la impacturile laterale ale camioanelor. În medii corozive, cum ar fi climatele marine sau parcurile industriale chimice, oțelul anticoroziv-zincat la cald sau acoperit cu pulverizare{-coroziune poate fi utilizat pentru a forma o barieră eficientă împotriva ruginii. Unele proiecte cu{10}}cerințe înalte pot folosi oțel inoxidabil pentru componente-critice care poartă sarcini; deși este mai scump, acest lucru reduce semnificativ frecvența întreținerii-pe termen lung.
Componentele sistemului hidraulic au cerințe stricte pentru etanșarea materialului și rezistența la presiune. Cilindrii folosesc, în general, tuburi de oțel fără sudură, trase la rece-, cu o netezime ridicată a peretelui interior și precizie dimensională, reducând rezistența la curgerea uleiului hidraulic și prevenind scurgerile. Tijele de piston sunt în mare parte fabricate din oțel aliat de înaltă calitate-și cromat-sau nitrurat pentru a îmbunătăți duritatea suprafeței, rezistența la coroziune și rezistența la uzură, asigurând performanțe bune de etanșare în timpul expansiunii și contracției frecvente. Conductele utilizează țevi hidraulice fără sudură de înaltă presiune-, combinate cu racorduri prin sudură sau prin compresie, asigurând nicio spargere sau scurgere în condiții de-înaltă presiune.
Ansamblul roților și structura de direcție a rampelor mobile de încărcare trebuie să echilibreze rezistența și designul ușor. Axele sunt de obicei fabricate din oțel carbon-tratat termic, în timp ce miezurile roților pot fi din fontă sau materiale plastice de înaltă-rezistență, acoperite cu benzi de rulare din cauciuc-rezistente la uzură sau din poliuretan pentru a absorbi vibrațiile și a reduce daunele aduse solului. În scenariile care necesită proprietăți anti-explozive sau anti-, butucii roților și elementele de fixare de conectare ar trebui să fie realizate din materiale cu conductivitate electrică bună și împământate pentru a preveni acumularea de electricitate statică și potențiale pericole de siguranță.
În rezumat, selecția materialului pentru rampele de încărcare ar trebui să atingă un echilibru între capacitatea portantă a sarcinii mecanice-, rezistența la alunecare și rezistența la uzură, rezistența la intemperii și rezistența la coroziune și adaptabilitatea la diferite condiții de operare. Prin configurarea rațională a calităților de oțel, a tratamentelor de suprafață și a materialelor auxiliare pe baza nivelului de încărcare, a caracteristicilor climatice și a frecvenței de funcționare în mediul de utilizare, echipamentul poate menține stabilitatea structurală și performanța fiabilă în timpul utilizării pe termen lung-, oferind o garanție solidă a materialului pentru încărcarea și descărcarea logistică.
